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13位大咖云集,这些独家观点信息量很大!

  编辑:纪海涛  来源:决策网时间:2020-09-13

9月12日下午,世界制造业大会江淮线上经济论坛·云上徽商论坛在安徽创新馆成功举办。论坛以“云聚徽商 智造未来”为主题,共有13位知名经济学家、徽商领军企业家在论坛上发表主旨演讲、展开云端对话、论道徽商发展。

嘉宾大咖们发表了哪些精彩演讲?现将他们的主要观点摘编如下,一起来看。

新经济的“乘数效应”

“新基建最大的变化,是把数据转化成核心生产要素,数据对于提升区域竞争力越来越重要”,著名经济学家、国务院发展研究中心原副主任王一鸣认为,由于数据成为新的生产要素,产业边界开始模糊,产业形态发生根本性变化。未来检验产业升级的重要标志,是数据作为核心要素和核心投入,带来的边际效率改善和全要素生产率的提高。

王一鸣认为,我国消费互联网突飞猛进,但产业互联网发展明显落后于发达国家,美国80%的制造企业在云端,我国只有30%,反映了我国制造业数字化水平较低,信息的标准化水平低,场景化应用不足,更重要的是受到新型基础设施建设滞后的影响。所以,推动新基建重要的出发点在于推动产业互联网和工业互联网的发展,构建数字化产业链,塑造数字化产业生态,形成强大的数据,提升产业链的整体水平。

在新一轮产业互联网浪潮中,王一鸣建议,安徽要紧紧抓住新基建带来的重大机遇,提升制造业竞争力,在新一轮制造业洗牌中占据有利位置。要依托龙头企业推进工业互联网建设,加快发展数字经济、智能工厂、数字化车间,打通上下游产业链条和数据通道,这对安徽制造业发展至关重要。有了数字化工厂和工业互联网,一定会有很多新产业和新业态涌现,它会引领未来产业的“风骚”。另一方面,安徽有很多科技成果,要商业化、产业化,靠的是企业家,所以安徽要培育一批能够引领未来发展的标志性企业和企业家。

北京思源政通科技集团董事长张亮认为,城市治理可以借鉴产业互联网思维,通过对城市资源的高效管理和配置,以及互联网手段的运用,赋能、便捷城市治理者,最终实现精准匹配,满足需求。

安徽如何建设数字政府?张亮建议,一要推进数据归集,夯实数字化转型基础,把数据“统起来”;二要打造皖事通办,落实数字化转型举措,把数据“用起来”;三要发挥数据价值,拓宽数字化转型范围,让数据“活起来”。通过区块链和基础平台的构建,推进政务一网通的政务管理水平,是未来安徽可选择的方向之一。

维信诺科技股份有限公司副总裁徐凤英认为,合肥已经有了非常好的显示产业基础,维信诺带着最新的研发成果来到合肥,将对技术进行新的升级,也希望有更多更好的技术创新,让产品不断升级换代。同时,希望安徽集聚更多的上游企业,提高供应效率,通过全产业链和全生态共同合作,打造更有竞争力的新型显示产业。

徐凤英认为,一个新技术要真正走向量产,需要经过非常复杂的长期过程。创新不是一朝一夕的事情,也不是一两个人的事情,创新只有成为一种文化,才能保持真正持久的创新。

长三角一体化的“红利”

著名经济学家、国家发展改革委原副秘书长范恒山认为,长三角一体化国家战略给企业发展带来更加优越的发展环境,更多的政策和战略支持,更明确的发展导向。长三角一体化给企业带来的“红利”是非常丰厚的,企业要吃透中央精神,捷足先登,找到切入点提前进入。

范恒山认为,长三角一体化国家给的最大政策权利是“先行先试”,给予了探索空间,这个政策权利掌握在长三角自己手里,甚至比中央部委的权利更重要。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃认为,长三角一体化给奇瑞发展带来很大机遇:

第一,奇瑞研发团队的一大部分在上海,上海引入高新技术人才比较方便;

第二,尽管安徽有很强的汽车零部件产业配套,但依然有大部分零部件来自于江苏和浙江;

第三,奇瑞的很多人才来自于江苏和浙江;

第四,长三角也是重要的市场,用户的购买力比较强。

长三角一体化中安徽要利用这些优势进一步提高企业的竞争力。

安徽江淮汽车集团控股有限公司党委副书记、总经理项兴初认为,要利用大众和蔚来落户合肥的机遇,进一步抓好零部件体系的集聚,在产业链竞争力上形成协同效应;要借助长三角一体化,抢抓资本和人才集聚,进一步在体制机制上改革创新、集聚势能,推动安徽汽车产业的发展和进步。

上海恒实投资集团董事长聂建明认为,长三角养老产业一体化,首先要打破行政壁垒,提高政策协同,让要素在更大范围内流动;要发挥各地区比较优势,实现更合理的分工。

目前养老人才紧缺,依然是发展中面临的大难题。如何实现盈利是养老产业面临的一大挑战。聂建明建议,长三角建立统一养老标准体系;建立长期照护保险体系;建立人才培养与互通共享体系;建立统一的养老结合智慧养老体系;推行统一补贴政策;推进养老一体化供给侧改革。

打造新能源汽车之都

新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,这已行程社会共识。在汽车产业进入深度调整期、新能源汽车+智能网联汽车蓬勃兴起的大背景下,新能源汽车产业的发展路径、产业生态如何构建,如何将安徽打造成中国新能源汽车之都,成为“云端对话”的主题。

新能源改变了汽车工业140年的发展历史,给很多传统汽车企业深刻改变,无论是国内的还是国外的,新能源时代的到来,改变了整个行业的竞争态势,尹同跃在云端对话上介绍,奇瑞也在迎头赶上,加大新能源方面的投入,以及技术创新和理念转变。新能源和智能汽车正在改变汽车的定义,要抓住行业发展的大趋势,迎接百年不遇的汽车业大变革,做好与资本市场的合作,募集更多的资金加大创新力度。

安徽是汽车制造业大省,省委省政府都非常重视创新和制造业,尹同跃建议,我们要把安徽各个汽车兄弟品牌都做大做强,助力安徽成为汽车大省、汽车强省。

蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌介绍说,蔚来一方面要加大对技术的投入,另一方面要品牌至上。在更高层次的品牌竞争上难度更大,品牌向上非常重要的基础是技术创新和良好服务的口碑,这是蔚来能挺过艰难时期、能够从悬崖边上回来的一点心得。

李斌认为,新能源汽车企业在拼研发的同时,一定要重视服务体系的建设,用户体验非常重要。有了核心技术和好的用户体验,就会有好的品牌。蔚来汽车这几年品牌效应越来越强,关键是核心技术和服务体系建设。

项兴初认为,江淮和大众的战略合资是安徽发展重大的战略性举措,表明安徽在大型国有企业混合所有制改革方面的力度非常大。战略合资对于江淮来说也是重大的发展机遇,可以集聚更优质的资源,融入到更大的市场,利用好国内国际两种资源,实现更高质量的发展。

国轩高科股份有限公司党委书记、董事长李缜认为,合肥具备打造“新能源汽车的底特律”的能力。过去一百年,原油汽车在美国创造了新的时代,未来的电动汽车也会点燃新的征程,如果产业和人才能够集聚在合肥,合肥的起飞会比政策和资金支持更有价值。

李缜认为,以前大家觉得新能源汽车是低端车、代步车,自从高端车走向市场以后,越来越受到老百姓的喜欢。有了国家层面的支持,有了技术的支撑,有了老百姓的喜欢,产业发展的“风”就到了。

对于社会各界关注的国轩与大众的合作,李缜分析说,国轩高科在技术、品牌、资本投入、质量管理等方面都有受益,还能借助大众实现尽快的、更好的国际化。

智能制造赋能产业新生态

埃夫特智能装备股份有限公司董事长许礼进认为,中国拥有数亿产业工人,但只有15.6万台机器人,如果这些产业都转型升级,实现无人化,机器人市场将会特别庞大。

许礼进认为,机器人推广有三个要素:经济性、技术性、人才。如果用机器人的投资回报期少于两年左右,大部分企业会愿意购置机器人替换人工。随着人工智能技术的成熟,把机器人和人工智能、工业互联网、大数据融合在一起,机器人将具备感知、认知、自主决策的功能,这样就能全部替代工厂的产业工人,做到真正的机器换人。未来机器人就像智能手机一样,一定是硬件标准化、软件个性化。

但是,如果让每个企业都去买机器人,投资压力将会很大,许礼进建议,制造可以交给共享工厂,共享工厂不断地积累数据,数据积累的越多,经验也掌握得越多,新的制造又能提供个性化的定制。未来的智造是想要什么东西,制造工厂就能做出来,这就是真正的智能制造。

许礼进认为,机器人一定要融入工业互联网和人工智能,打造大型共享制造平台。随着技术创新发展,各行各业都会诞生大的共享制造平台,这些大的平台公司和中小企业联合在一起,将会形成智能制造产业生态。

中国电信股份有限公司安徽分公司党委委员、副总经理郑家升介绍说,根据信通院统计,2019年我国数字经济增加值达35.8万亿,占GDP比重达36.2%。2020年5G基础网络的投入累计将会超过2000亿。

5G与工业互联网的融合创新发展,必将推动制造业从单点局部的信息化向数字化、网络化、智能化转变;另一方面也为5G开辟了更为广阔的市场空间,有力支撑了制造强国、网络强国的建设。

安徽要加大对5G赋能各行各业的引导和支持,加大5G技术在细分市场和多个场景的应用,实现对千行百业的赋能。

安徽省东超科技有限公司董事长韩东成认为,创新发展推动制造业向智能制造跨越,世界制造的主流已成为世界智造,由“制”到“智”,让世界进入一个新时代,呈现出发展的新格局。

国内制造业发展“危”与“机”并存,要深耕国内市场,抢占国外市场,实现国内国外市场“双循环、双促进”。韩东成建议,一是苦练内功,加大技术研发;二是化危为机,实现产业应用;三是抢占先机,墙外墙内花并蒂;四是区域合作,积极融入长三角一体化。

产业集聚的核心是留住人才

尹同跃认为,安徽是教育大省,也是工程师培养大省,但都是以硬件工程师为主,随着智能汽车的发展,数字化需要培养更多的软件工程师,希望安徽大量培养软件工程师。

李斌认为,安徽新能源车产值占全国超过10%,智能电动产业也是信息技术和能源革命,这是安徽非常重要的机遇。

怎么抓住机遇?李斌说,最核心的是产业聚集,归根到底是人才聚集,要让高质量人才愿意来安徽安居乐业。长三角一体化让安徽有优越的区位优势,交通基础已经具备了,合肥是否做好了让大家留下来的准备?蔚来未来3年要在这里创造1800个就业岗位,最难的不是要不要在这儿招人,是怎么才能把人才招到这儿。希望安徽能够出台一些有吸引力的人才政策,产业聚集首先是人才聚集。

李斌认为,中国和美国的差距在哪儿?我觉得还是基本功有差距,长远的竞争力还是要靠基础研究,中国在应用创新方面非常强,但在基础研究方面还是静不下心来。在长期的教育投入和基础研究方面,大家要静下心来做。

李缜认为,硅谷为什么发展得那么快?是因为有激情、友情加爱情。合肥有天然优势,有能够创造激情的一大批科学家和教授,有一大批人才云集在合肥,也有那么多产业在吸纳人才,环境做好以后,也能够创造更多爱情的场所。

政府要多搭建一些平台,让人才留下来,让外面的人才云集到合肥;要建设更多的实验室,让他们把好的想法变成产品,技术能够有地方得到验证,这样产品就会层出不穷,合肥和安徽也就有了更加美好的未来。

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