苏州追梦

在城市竞争愈演愈烈的当下，新能源汽车已经成为许多地方寻求突破、实现换道超车的“利器”。从合肥的以投带引，到西安的产业布局，再到郑州的市场开拓，以及青岛的政策引导，常州的成功等等，都佐证了新能源汽车产业的巨大潜力和魔力。

作为中国经济最具活力的地级市和苏南地区的领头羊，苏州自然也不甘人后。这个城市以其深厚的工业基础，强大的经济实力，以及对未来的独到眼光，开始了它的新能源汽车之梦。

这个梦想，不仅仅是追求经济的增长，更是对绿色、环保、可持续发展理念的践行。

苏州急了

苏州，这座历史悠久的城市，以独特的魅力和深厚的工业基础，吸引了世界目光。苏州的工业发家史，是一部充满奋斗和创新的历史，也是一部见证中国工业化进程的历史。

苏州的工业发展始于上世纪50年代，那时的苏州还只是一个以农业为主的城市。然而，随着改革开放的推进，苏州开启了工业化步伐。在政府引导和支持下，苏州成功地引进了一批先进的工业技术和设备，培养了一批高素质的工业人才，建立了一批有竞争力的工业企业。

经过几十年发展，苏州工业已经从初级的加工制造，发展到了高端的装备制造，从单一的传统工业，发展到了多元化的现代工业。今天的苏州，已成为中国乃至全球的重要工业基地。

然而，在贸易保护主义抬头的时代背景下，以制造业为主的苏州工业，也面临着一些危机。

有分析指出，苏州原本消费电子类耐用品出口量大，但2023年全球消费电子产品销量下滑，影响到了生产企业。

实际上，长久以来，以代工组装为主的制造业发展模式，由于缺乏自主性知识产权等完全自主可控的主导产业，在一定程度上制约了苏州制造业的转型。

2023年，苏州工业出现“双降”。全市规模以上工业企业实现营业收入45042.6亿元，比上年下降1.0%；实现利税总额3003.6亿元，下降1.6%。

不主动求变，就很有可能掉队。正因此，苏州积极布局,新能源汽车、人工智能、生物医药等新兴产业，力图在新的工业革命中赢得先机。

在2024年“新年第一会”上，苏州提出用3年左右时间，力争形成电子信息、高端装备、先进材料、新能源四大万亿级主导产业，并推动GDP迈上3万亿元新台阶。

公开资料显示，目前苏州有两个万亿产业，分别是电子信息、装备制造。2023年这两个万亿产业的产值分别为13441.1亿元和14241.9亿元。在四大主导产业中，新能源是苏州重点打造的下一个万亿级产业。

此前，苏州市委常委、常务副市长顾海东曾表示，各地都在大力发展新能源产业，必须增强危机感、紧迫感，积极借鉴兄弟城市新能源产业发展的路线图。正如同为苏南城市的常州正在全力打造“新能源之都”，并在特定领域形成了独特优势。 2023年，常州新能源领域制造业产值达到7680.7亿元，增长15%。

苏州的家底如何

苏州是双面绣城，和而不同。一面人文鼎盛，一面经济繁荣。苏州能够在两千多年的历史发展中始终扮演主角，与其经久不衰的经济繁荣不可分割。

发展新能源汽车产业，也离不开强大的经济实力和工业基础。

截至2023年底，苏州拥有新能源相关企业637家，其中规上企业430家，实现工业总产值3576.42亿元，同比增长20%。

2023年，苏州市政府启动了亿元级的新能源汽车补贴政策，旨在倡导低碳绿色出行，促进新能源汽车消费。这一政策无疑为新能源汽车产业的发展注入了新的活力，也显示了苏州对于新能源汽车产业的高度重视和坚定承诺。

实际上，苏州新能源汽车产业家底并不薄。2023年以来，苏州已经开始大力布局新能源汽车产业创新集群，总投资达到916亿元，涵盖整车、汽车电子及零部件、智能网联汽车等细分领域。这表明苏州在新能源汽车产业链的各个环节都有所布局，从而形成了一个完整的产业生态系统。

从苏州今年一季度的数据来看，传感器、智能电视、新能源汽车和集成电路等高新技术产品产量持续快增，同比分别增长132.6%、53.8%、39.1%和34.3%。其中，新能源汽车增长接近40%。

更为重要的是，苏州新能源汽车产业不仅仅局限于国内市场。随着博世集团在苏州设立新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地，总投资超过10亿美元，苏州的新能源汽车产业已经开始融入全球产业链，与国际市场接轨。

苏州新能源汽车产业家底，还体现在政策支持和开放的营商环境上。2023年，苏州发布《苏州市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2023-2025）》，该计划强化政策支持，发挥各级财政专项资金的引导作用，加大对新能源汽车关键技术研发、重大产业化项目、促进新能源汽车消费、新能源汽车基础设施配套建设等方面的支持力度，并鼓励重点县级市（区）制定专项支持政策。

不过，即便苏州新能源汽车产业基础坚实，发展潜力巨大，在政府大力支持下，作为后来者，苏州新能源汽车产业想要实现弯道超车，还缺乏一个拥有自主品牌的龙头车企。

是选择因地制宜地发展汽车产业，还是选择与长三角其他城市正面竞争，对于苏州来说已经到了必须要做出选择的十字路口。

虽然在氢燃料电池汽车，智能网联汽车软件算法、仿真测试、通信网络等领域已经有了积累，但是从产业链附加值和上下游产业带动等角度来看，苏州距离拿到新能源汽车产业“入场券”还有一定的距离。

苏州如何抉择

面对新能源汽车产业的竞争与挑战，苏州站在了一个新的起点上。作为一个历史悠久且经济发达的城市，苏州的战略选择将对其未来的发展轨迹产生深远影响。

首先，苏州需要在新能源汽车产业中找到自己的定位。与其它长三角城市相比，苏州拥有更加完善的工业体系和更加成熟的市场环境。因此，苏州可以考虑发挥其在高端制造和智能制造领域的优势，专注于新能源汽车的核心技术研发和高端装备制造。

苏州也可以引进整车制造企业在当地设立生产制造基地，类似于常州的理想汽车工厂模式。实际上，苏州也不是没有扶持过自主品牌，只是没达到预期效果。例如，前途汽车昙花一现，另一家引入苏州的新势力奇点汽车，也在2022年7月宣布破产重组。

另外，相比于扶持小众汽车品牌从小做大，投资回报期较长和风险较大外，引进规模较大、成熟的整车企业设立苏州工厂，在模式上也更具备可行性。

当然，这考验着政府招商引资的魄力。合肥大手笔引进蔚来汽车就是生动案例。

其次，苏州应当加强与国际市场的合作与交流。通过引进国外先进的技术和管理经验，与国际知名企业建立合作关系，苏州可以快速提升本地新能源汽车产业的竞争力，并在全球市场中占据一席之地。

此外，苏州需要着眼于长远，加大对新能源汽车产业的投入，特别是在研发和创新方面。通过建立研发中心、创新实验室等机构，苏州可以吸引和培养更多的人才，推动新能源汽车产业的持续发展。

就目前来看，苏州的新能源汽车产业发展充满了机遇与挑战。能否顺利拿到新能源汽车这张重要的门票，不仅事关自身“最牛地级市”标签的稳固，也关系到能否在激烈的城市经济排位赛中守住阵地。

苏州的一举一动，都非常值得关注。

（作者系本刊特约撰稿人）