宁国“汽”势

中国汽车工业协会总工程师来了，

华为、埃夫特等头部企业轮番登台路演，

长三角G60科创走廊联席办与四省（市）汽车行业协会负责人悉数到场……

6月26日，2026长三角智能网联新能源汽车产业合作对接会在安徽宁国召开。一时间，长三角汽车圈的目光投向这座皖南的县级市，让宁国站上了长三角汽车圈的“C位”。

宁国，凭什么能？

长三角造车链上不可忽视的一环

我们先从一张刷屏的榜单说起。

7月20日，国家统计局发布2026年上半年全国各省份汽车及新能源汽车产量数据。长三角三省一市全部进入十强：安徽以168.67万辆高居第一，浙江117.4万辆列第三，江苏112.2万辆列第四，上海100.4万辆列第七。

而在新能源汽车产量上，长三角三省一市更是包揽了全国前四强：安徽88.18万辆位列第一，浙江85.57万辆居第二，上海72.67万辆位列第三；江苏以69.6万辆排名第四。

放在全国来看，长三角新能源汽车产量占全国超四成——全国每生产3辆新能源汽车，就有超过1辆在长三角造。

一张榜单，折射出长三角强劲的造车实力。这种实力不仅体现在产量数据上，更蕴藏在高度协同的产业生态中。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，长三角集聚全国40%以上新能源汽车产能，形成上海研发、苏浙部件、安徽整车的错位协同格局。上海提供芯片、软件和算法，苏浙输出精密零部件和关键材料，安徽完成整车的集成与制造。三省一市各展所长、互为支撑，构成了全国乃至全球最完整的新能源汽车产业生态。

作为核心平台的G60科创走廊九城市，已集聚汽车产业链企业超4000家，构筑起万亿级产业版图，成为这一协同格局最坚实的底座。

在长三角三省一市中，安徽的表现尤为抢眼。2025年，安徽汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口三项指标均位列全国第一。今年1—5月，安徽汽车和新能源汽车产量继续稳居全国首位，强势领跑。

成绩亮眼，发展中的“烦恼”也在显现。今年以来，汽车市场增速放缓、竞争加剧。与此同时，全球贸易保护主义抬头，出海面临合规、关税等多重壁垒。如何进一步深化区域协同、提升产业链韧性、拓展国际市场，成为摆在长三角汽车产业面前的共同课题。

面对挑战，宁国用行动给出了回应——连续第七年举办长三角智能网联新能源汽车产业合作对接会。

本次对接会以“聚链长三角·智启新未来”为主题，旨在立足长三角一体化发展大势，推动产业链与创新链、人才链、金融链的深度融合，赋能区域汽车零部件产业延链、补链、强链。

这场集聚沪苏浙皖政产学研金服用各方力量的行业盛会，聚焦一个核心命题：在长三角“4小时产业圈”内，如何让“链”的协同从物理集聚走向化学融合？

答案，就藏在一句在行业内广为流传的话里：“上海提供一颗芯，江苏、浙江配上壳和屏幕，安徽再将它们组装成整车。”物理层面的快速可达，为产业链协同提供了基础条件。而当“4小时产业圈”全面成形，产业链的深度耦合便成为下一阶段的核心命题。

宁国，正是这条“链”上不可忽视的一环。

“势、局、事、力”

提起宁国，大多数人的第一反应是：宁国在哪里？

不靠海、不沿边、深居皖南山区——地理坐标上，它似乎天然与“产业高地”无缘。

但正是这座常住人口不足40万的小城，却“长”出了450余家汽车零部件企业，2025年产值突破340亿元，高性能密封件全国市场份额近30%，已获评国家中小企业特色产业集群、安徽省先进制造业集群，2022—2024年县域机械制造类集群连续三年在全省评估中位列第一，一举打破了县域产业“散、小、弱”的刻板印象。

一个百亿级产业集群，凭什么能扎根在这片山区？宁国是怎样做到的？外界在问，宁国也在问。

拆解宁国汽车零部件产业的崛起逻辑，可以概括为四个字：“势、局、事、力”。

一是“势”：借势而起，把区位优势转化为产业优势。

宁国地处皖东南，东邻杭州，西靠黄山，是南京都市圈成员县级城市，南北商旅通衢之要道。随着宣绩高铁建成通车，宁国已深度融入长三角“1小时交通圈”，零部件产品4小时即可覆盖长三角全部整车制造基地。

但“近水楼台”只是第一步，真正让宁国实现跨越的，是对时代机遇的精准捕捉与果断入局。当国家新能源汽车产业浪潮奔涌而至、长三角汽车产业格局加速成型，宁国果断将汽车零部件定位为首位产业，主动嵌入长三角产业链分工，从“旁观者”变成了深度“参与者”。

二是“局”：龙头引领，下好产业生态“一盘棋”。

走进宁国经济技术开发区，一幅大中小企业融通发展的产业图景清晰可见。中鼎集团、保隆科技、亚新科等10家龙头企业为“群主”，桑尼泰克、德特威勒等31家亿元以上骨干企业为中坚，96家规上配套企业为底座——形成了“龙头企业引领、骨干企业跟进、关联企业配套”的梯次发展生态。

中鼎集团跻身中国制造业500强，在手新能源底盘订单超140亿元；保隆科技气门嘴产销全球第一；亚新科实现无飞边皮碗量产，填补国内技术空白。这些“链主”企业不仅自身占据高端市场，更带动了永泰橡胶、隆世金属、天成电气等100余家中小企业为其直接配套，释放了“一企带一链、一链成一片”的集群效应。

三是“事”：做对的事，把科技创新转化为新质生产力。

面对新能源汽车浪潮，宁国没有固守传统橡胶密封件的“舒适区”，而是主动向电动化、智能化、轻量化方向转型。中鼎从传统油封向电驱动系统高速油封升级，单项产品年营收超10亿元；桑尼泰克铝合金底盘总成实现15%—30%减重，2025年轻量化板块营收增长156%；鼎瑜线控底盘传感器、电控悬架落地投产，一批产品打入奔驰、宝马、蔚来、理想、吉利的一级供应商名录。

创新生态的构建同样关键。宁国依托合工大（宁国）汽车产业研究院、安徽工程大学（宁国）科技成果转化中心等平台，每年达成产学研合作项目15个以上，80%的规上企业与高校院所建立合作关系，形成了“企业主导研发、政府搭建桥梁、高校提供支撑”的创新生态。

中鼎“鼎造智云”工业互联网平台获评省级行业级平台，全市累计29家企业建成数字化智能工厂，33家省级专精特新企业全部设立研发中心。从“零件”到“部件”再到“系统总成”，宁国企业完成了产品结构的系统性重塑。

四是“力”：保持定力，用长期主义浇灌产业沃土。

宁国将汽车零部件定位为首位产业，市委主要领导牵头顶格推进产业专班，先后出台《汽车零部件高质量发展三年行动计划（2025—2027）》等政策，从高端化、智能化、绿色化、融合化、集约化等方面给予专项奖补。连续7年获评“浙商最佳投资目的地”，首评首获“苏商投资中国首选城市”。

这种“一届接着一届干”的产业定力，让宁国从“乡镇小作坊”起步，一路成长为长三角新能源汽车零部件版图上的重要一极。

势是方向，局是布局，事是路径，力是根基，四者环环相扣、层层递进，这正是宁国汽车零部件产业的成长方法论。一座不靠海的县城，用四十多年的坚守证明：产业的崛起，不取决于先天禀赋，而取决于后天的选择与坚持。

再出发的雄心

产业的攀登，从来没有“到站”一说。刚刚站上三百亿台阶，宁国便瞄准了更高的山：

力争到2027年产值突破500亿元，建成国内领先、国际知名的高性能密封与智能底盘产业基地，在长三角一体化产业协同中彰显“宁国制造”的新担当。

雄心跃然纸上，从340亿到500亿，宁国怎么干？这次合作对接会给出了思路。

一是向“系统总成”升级，提升价值链位势。

过去，宁国企业多为“零件级”配套；未来，必须向“部件级”“系统级”跃升。中鼎从密封件向智能底盘系统总成延伸，保隆从气门嘴向空气弹簧、传感器拓展，桑尼泰克从零部件向轻量化总成升级——这条从“零件”到“部件”再到“系统”的升级路径，正在被越来越多的宁国企业复制。

在本次对接会上，宁国时代新能源与吉利电池产业集团签订电芯供货合同，桑尼泰克与江淮汽车签订智能驾驶控制器支架供货合同。从“卖零件”到“供系统”，宁国企业的产品附加值正在发生质变。

二是向“全新赛道”拓展，加速布局未来产业。

在巩固汽车零部件基本盘的同时，宁国已开始布局新的增长极。中鼎股份2026年启动可转债募资不超过19.2亿元，用于智能机器人核心关节制造项目、智能热管理系统总成项目等。从汽车到机器人，从传统制造到智能制造，宁国企业正在打开新的产业空间。

在本次对接会的智能机器人专场活动中，围绕具身智能大模型、AI时代大势及智能制造系统应用等热点话题，行业专家与企业代表展开了深度分享。这标志着宁国已经开始将目光投向汽车之外的智能装备赛道。

三是向“全球出海”挺进，打开市场“天花板”。

本次对接会上，长三角G60科创走廊企业出海服务联盟新能源汽车及零配件出海专委会正式揭牌。12家海外采购商与长三角优质零部件出口企业面对面洽谈。乌兹别克斯坦商务外交协会与丹阳恒鑫签订乘用车采购合同。

“以前对接长三角整车企业需要奔赴千里，现在在家门口就能和比亚迪、奇瑞、上汽、蔚来采购团队面对面洽谈。”桑尼泰克企业负责人的感慨，道出了宁国作为对接平台的价值。而这种“家门口的国际化”，正在帮助更多宁国企业绕过中间商、直接对接全球客户。

四是向“深度融合”要动能，深化“四链”协同。

本次对接会上，产业链、创新链、人才链、金融链“四链”签约合计金额达10.5亿元。从“巢湖学院宁国智能制造中心”的共建，到铜陵学院“3+4”中本贯通“中鼎订单班”的定向培养，从多家银行机构提供超5亿元的供应链融资与综合授信，再到中鼎与中国科大、上海交大等高校的联合攻关，宁国正在将“四链融合”从理念转化为制度化的协同机制。

回看宁国的成长之路，一个清晰的逻辑贯穿始终：以龙头引领形成集群效应，以技术创新提升价值链位势，以平台对接深化区域协同，以开放视野拓展全球市场。

从乡镇作坊到百亿集群，宁国用了四十年。从三百亿迈向五百亿，宁国的时间表是三年。这不仅是数字的增长，更是一场从“配套基地”到“产业高地”的质变。

放眼长三角新能源汽车产业版图，宁国或许不是最亮眼的那颗星，但它用自己的故事证明了一条硬道理：没有天生的“配角”，只有尚未爆发的“主角”。只要够专注、有定力、敢拼搏，山沟里也能“长”出百亿级产业集群。

宁国，为这句话写下了最好的注脚。