活力中国调研行 | 让安徽整车配上安徽电池

动力电池是新能源汽车的能量中枢。今天，记者参加“活力中国调研行”安徽站主题采访活动，来到位于安徽合肥的国轩高科股份有限公司。作为中国最早自主研发生产新能源电池的企业之一，国轩高科在固态电池、混合固液电池技术等方面不断突破，牵引整个安徽电池产业链攀升。

“车型开发的早期，我们就带着电池技术深度参与其中，努力实现‘安徽整车配安徽电池’。”国轩高科股份有限公司高级副总裁、国轩工程研究总院院长周复举例，国轩高科与奇瑞、蔚来、江淮等安徽省内整车企业深化合作，不仅只是简单的配套供货，而是联合开发、共同迭代、就近交付。例如，奇瑞风云系列多款车型搭载的都是国轩高科的电池产品。

近年来，该企业在安徽省内多个市县布局材料基地，也带动一批电池箱体、线束、结构件等零部件配套企业发展。周复认为，在安徽汽车产业生态中，国轩高科努力承担“电池心脏”的角色。他说：“只有本地化供应，才能让整车厂的供应链更稳定、物流成本更低、响应速度更快。”

产业链的发展，离不开技术创新与人才牵引。目前，中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽大学等高校和国轩高科在联合项目开发、技术创新研究、人才联合培养方面深度合作。例如，中国科学技术大学与国轩高科成立创新电池联合实验室，在材料、仿真、数字化等多个方向研发合作，合肥大学则为该企业输送大量德语人才。

合肥市工业和信息化局汽车产业处相关负责人介绍，合肥形成了“研发—材料—电芯—系统—回收—应用”的全产业链闭环。2025年，全市动力电池及新型储能产业实现营收超700亿元，集聚上下游企业超200家，覆盖正极材料、负极材料、电解质、电芯等多个环节。“未来，计划支持电池企业牵头组建产业创新联合体，还鼓励电池龙头企业打造工业互联网平台，引导中小企业全流程智能化转型。”

周复观察到，产业集群的竞争力，不在于单一企业，而在于整车、核心零部件、制造装备、人才和服务体系的高效协同。“我们将在这张大协同网络中发挥好电池环节的核心关键作用，与安徽新能源汽车产业共同成长。”

“创新决定产业能够走多远。产业全球化，不应只是单个企业输出产品和产能，更应推动材料、设备、电池、回收等上下游企业协同布局。”谈到全球化和出海布局时，国轩高科工程研究总院副院长张峥认为，中国电池产业要巩固并扩大既有优势，不能只拼产能、拼价格，更要依托完整产业链、持续创新能力和全球化布局，从产品输出迈向产业生态与规则影响力输出。张峥表示：“作为产业链链主，国轩高科将推动上下游企业共同开拓海外市场。”